特区彩票论坛 www.tc183.cn   银川新闻网讯(记者 李鲲鹏)7月2日,记者从自治区发展改革委获悉,包银高铁银川至惠农段可行性报告获得国家发展改革委批复,将于今年8月正式开工建设。

  包银高铁银川至惠农段是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,线路总长100.6公里,计划总投资128.7亿元,由自治区政府和中国铁路总公司共同筹资建设,建设工期为4年,设计速度每小时250公里,作为银川—包头—北京高速铁路通道的一部分,建成后将对宁夏经济社会发展发挥重要作用。

  据介绍,国家发展改革委先后两次召开协调会商讨包银高铁开工事宜,委托中国国际工程咨询公司对项目可研报告进行预评估,并开通审批绿色通道。中国铁路总公司相关领导也亲赴宁夏实地踏勘。按照自治区相关要求,自治区发展改革委组织国土厅、环保厅等有关厅局和银川市、石嘴山市等有关市县(区),到今年4月份先后完成项目规划选址、节能评估、用地预审等可研批复前置手续,并超前谋划、全力推进环境影响评价、水土保持等10余项开工前手续办理工作。在多方共同努力下,包银高铁银川至惠农段可研报告仅用5个工作日就完成了批复。

  我区既有包兰铁路1958年通车运营,后续相继完成了复线和电气化改造,银川至包头段现有客车最快旅行时速为87.6公里/小时,银川至北京旅行时间在15小时至20小时之间,速度低、时间长、旅客体验不佳成为制约我区经济社会发展和群众出行的明显短板。

  新建包银高铁银川至惠农段为双线高速铁路,线路自银川枢纽引出,向南与银西高铁正线贯通,向北经沙湖风景名胜区,跨越既有包兰铁路,经石嘴山大武口区设石嘴山南站后,前行至惠农区设惠农南站,设联络线引入既有包兰铁路惠农站,共设银川、沙湖、石嘴山南、惠农南等4座车站。建成初期可实现与包兰既有线连通,待惠农至包头高铁通道全线贯通后,银川至北京旅行时间将缩短至5小时左右,对完善国家高速铁路网布局,扩大西北、华北地区人文经济交往具有重要的战略意义。

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